Kihirdették szerdán Budapesten az idei Magyarország 365 fotópályázat díjazottjait. A neves szakemberekből álló, hét fős zsűritől 16 pályázó kapott elismerést.

MTI Fotó: Hegedüs Róbert

"A beküldött fotókban egyszerre van benne minden, ami sajátosan magyar, minden, ami időtálló szépség, és az is, ami minden embernek érthető a világban. Itthon készültek, de mindenkihez szólnak" - fogalmazott Dömötör Csaba, a Miniszterelnöki Kabinetiroda parlamenti államtitkára az Eiffel Műhelyházban tartott szerdai díjátadón.

"A 44 ezer kép sokfelől érkezett, de a szülőföldhöz való kötődés köti őket össze" - fogalmazott Dömötör Csaba, kiemelve, hogy a pályázat képeiből készült album az év elején a könyvesboltok polcain is megjelenik, az ország több száz pontján.

"Sokszor nem tudjuk, hogy mi vesz minket körül, a fotópályázat pedig segít megismerni hazánkat, azt, hogy hol is élünk igazából" - mondta Ókovács Szilveszter, a Magyar Állami Operaház főigazgatója. A fotósok által megteremtett szemlélődés "mindenkinek lételeme kell, hogy legyen" - fűzte hozzá.

A pályázatot ötödik alkalommal hirdették meg, az idei évtől a Magyar Örökség Kezdeményezés Nonprofit Kft. és a Batthyány Lajos Alapítvány koordinálásában, a magyar kormány támogatásával.

A fotópályázat célja, hogy az alkotók lencséjén keresztül, egyedi látásmóddal mutassa be az ország természeti kincseit, tájait, építészetét és az itt élő közösségeket. A kezdeményezés lehetőséget nyújt a profi és hobbifotós résztvevőknek arra is, hogy alkotásaikat a nagyközönség előtt is megmutassák, népszerűsítsék. A pályázatra már az első évben 21 ezer kép érkezett, idén pedig több mint 44 ezer.

A Magyarország 365 fotópályázatra öt - természet, táj, építészet, portré és közösségi események, valamint streetfotó - kategóriában lehetett pályázni egyedi képekkel vagy sorozatokkal. A szakmai zsűri minden kategóriában három díjat osztott ki, valamint a zsűri különdíját. Az első helyezettek és a különdíjas nettó 2 millió forintos, a második helyezettek 1 millió forintos, a harmadik helyezettek 500 ezer forintos díjazásban részesülnek.

A szakmai zsűri döntése alapján a természet kategória első helyezettje Daróczi Csaba Az erdő állatai című sorozata, második helyezettje Kaszás Norbert A porondmester című képe, harmadik helyezettje pedig Máté Bence Röppályák című fotója lett.

Táj kategóriában a zsűri első díját Berendi Tibor Ébredés, a második díjat Makovics Kornél Hihetetlen energiák, a harmadikat pedig Tamás Attila Hajnal hasad című képe kapta.

Építészet kategóriában a bíráló bizottság első helyezettje E. Ujvári Edit lett Ködös éjszaka című alkotásával, a második díjat Rödönyi Balázs A Parlament tarkója, a harmadik díjat pedig Váczi Anna Millenium Gardens című képe nyerte el.

A bíráló bizottság döntése alapján a portré és közösségi események kategória első helyezettje Szabó Csaba Tánc a pápának című képe, második helyezettje Raffay Zsófia Táncos című alkotása, harmadik helyezettje pedig Wéber Mónika Szent Iván című képe lett.

Streetfotó kategóriában a zsűri első díját Litauszki Tibor Függeszkedés, a második díjat Szabó Rita Fiatal pár, a harmadikat pedig Biczó Zsolt Angyali üdvözlet című fotója kapta. A zsűri különdíját Balogh Dávid Felhők között című alkotása érdemelte ki.

A korábbi öttagú - Kaiser Ottó Magyar Örökség-díjas fotográfus, zsűrielnök; Keleti Éva Kossuth-díjas fotográfus; Haris László fotóművész, a Magyar Művészeti Akadémia (MMA) elnökségi tagja; Potyó Imre környezetkutató, természetfotós, a 2020-as pályázat díjazottja, az év természetfotósa és a magyar természetfotó nagydíjasa; Rizsavi Tamás fotográfus, a 2021-es pályázat közönségdíjasa - zsűri idén Szalontai Ábel Balogh Rudolf-díjas fotográfussal, a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem (MOME) tanárával, valamint Kurucz Árpád fotográfussal, a 2010-es Pictures of the Year nemzetközi sajtótotó pályázat fődíjasával bővült.

Forrás: MTI

Október 27-ig várja a Cziffra Fesztivál fiatal művészek ötleteit Innovatív Zenei Projekt-díj néven, a nyertes terv 2024-ben a Cziffra Fesztivál keretein belül meg is valósul - tájékoztatta a fesztivál sajtóosztálya az MTI.

Mint a közleményben kiemelik, a Cziffra Fesztivál sokrétűen és elkötelezetten támogatja a fiatal művészeket. Az újonnan létrehozott díj célja, hogy fiatal művészeket és klasszikus zenei szakembereket ösztönözzenek a legmagasabb szakmai minőség megtartása mellett újszerű, innovatív, a kor megváltozott igényeire reflektáló projektek megalkotására, valamint a fiatal korosztályt megcélzó újszerű kommunikáció alkalmazására - áll a közleményben.

A díjat olyan 30 év alatti, innovatív gondolkodású komolyzenei szakembernek, művésznek, vagy azok csoportjának ítélik oda, akik a pályázati célt a lehető legkreatívabb és leghatékonyabb módon valósítják meg, azaz a 3-30 éves korosztály számára újszerű, egyedi programtervet, projekttervet nyújtanak be, amellyel élvezetessé, vonzóvá teszik számukra a komolyzenét.   

Balázs János zongoraművész, a Cziffra Fesztivál alapító-művészeti vezetője a közleményben kiemeli, hogy "napjainkban egyre kevésbé elegendő a zeneművészeknek kizárólag a magas szintű zenei felkészüléssel foglalkozni. A sikerhez szükséges az is, hogy reagáljunk a megváltozott közönségigényekre és a művészeknek foglalkozniuk kell azzal is, hogy a jövő közönségét megszólítsák, megteremtsék. Ennek eszköze lehet azon egyedi, kreatív, minőségi komolyzenei programok, kezdeményezések megvalósítása, melyeken keresztül hatékonyan elérhető a fiatal korosztály. Közös küldetésünk, hogy a fiatal generációkat élményteli koncertekkel, interaktív zenei programokkal bevonzzuk a koncerttermekbe".   

Az Innovatív Zenei Projekt Díjból 2023-ban egy ítélhető oda, a győztes, illetve győztes csapat díja bruttó 1 millió forint, valamint a Cziffra Fesztivál marketing és kommunikációs támogatást biztosít a projektesemény sikeres megvalósításához és népszerűsítéséhez. A beérkezett pályázatokat szakmai zsűri bírálja el, a díj támogatója a Kőbányai Önkormányzat - áll a közleményben.   

Az október 27-i beadási határidőig a pályázatokat a This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. email címre várják, további részletes információ, valamint a pályázat formai követelményei a https://cziffrafesztival.hu/innovativ-projekt-dij-felhivas/ internetes oldalon érhetők el.

Forrás: MTI

Idén Budapest ad otthont a közép-európai műszaki múzeumok találkozójának

Idén a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum szervezi a Közép-Európai Műszaki Múzeumok Szövetségének találkozóját. Az eseményt szeptember 18. és 20. között rendezik meg Budapesten, a Kőbányai úti Északi Járműjavítóban.

A Közép-Európai Műszaki Múzeumok Szövetségének (MUT - Central European Union of Technical Museums) 30. találkozóját a Visegrádi Együttműködés minden tagjával és több más ország képviselőinek részvételével rendezik meg a Közlekedési Múzeum leendő otthonában - közölték a szervezők az MTI-vel pénteken.

A konferenciát Schneller Domonkos, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum  főigazgató nyitja meg, ezt követően Horváth Csaba és Zsigmond Gábor főigazgató-helyettesek bemutatják az Új Magyar Közlekedési Múzeum projektet a nemzetközi szakembereknek.

A Műszaki és közlekedési múzeumok jövője Közép-Európában - hálózatok, megújulás, ipari örökség cím köré épülő, a pandémiás helyzet miatt három év után most először megrendezett MUT-találkozón múzeumvezetők, vezető muzeológusok, kurátorok, múzeumpedagógiai szakemberek tartanak előadást és vitatják meg a múzeumok előtt álló kihívásokat, az arra adott 21. századi válaszokat a térségben.

A témakörökben számos előadást és bemutatót tartanak Lengyelország, Szerbia, Csehország, Szlovénia és Szlovákia legjelentősebb műszaki múzeumainak vezetői. Eközben pedig megismerik az új Közlekedési Múzeum projektjét, a beruházás helyszínét és a leendő új állandó kiállítás terveit. 

A közlemény szerint a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum alapító tagként 1991 óta vesz részt a MUT munkájában. A szervezet kifejezetten a közép-európai műszaki múzeumok fórumaként jött létre 30 évvel ezelőtt, a rendszerváltás és a régiót érintő átalakulások idején, azzal a céllal, hogy elősegítse a térségben működő intézmények közötti szakmai együttműködést, a múzeumok közötti technológiai, tudományos, muzeológiai tapasztalatcserét és a különböző kiállítási gyakorlatok bemutatását.

"A budapesti közgyűlésen több hazai és külföldi múzeum is jelezte csatlakozási szándékát a szervezethez, így a MUT bővítése és további erősödése ugyancsak fontos célja a háromnapos tanácskozásnak" - írták.

Magyarországról a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum mellett az Aeropark Budapest, a Duna Múzeum (Esztergom) és az Úttörténeti Múzeum (Kiskőrös) vesz részt a találkozón. 

 
Kép: Közlekedési Múzeum Facebook oldala

Forrás: MTI

Három újonnan restaurált és egy felújításra váró buszt mutat be járműgyűjteményének Ikarus 200-as sorozatából a Közlekedési Múzeum a kőbányai Északi Járműjavító Dízelcsarnokában.

Kép: Közlekedési Múzeum Facebook oldala

A Közlekedési Múzeum egyik legfontosabb feladata, hogy az elmúlt évszázad magyar járműgyártásának legjelentősebb típusait gyűjtse, felújítsa és bemutassa - hangsúlyozta a frissen restaurált Ikarus buszok sajtóbemutatóján az intézmény főigazgatója.

Schneller Domonkos felidézte, hogy 2016-ig az múzeumnak csupán egyetlen Ikarus 556-os autóbusza volt, azóta azonban a kormány támogatásával megkezdték gyűjteményfejlesztési programjukat, és több olyan járművet is megvásároltak, amelyek hiányoztak a gyűjteményből.

Az elmúlt években már számos legendás Ikarust mentettek meg és újítottak fel a múzeum szakemberei, többek között egy 66-os Farost, egy 211-est és egy 311-est is. 2022 tavaszán négy Ikarus 200-as restaurálását kezdték meg, ezek közül három már felújítva várja a látogatókat - számolt be az eredményekről.

A legidősebb felújított 200-as Ikarus az 1986-os gyártású 256.50 V típusjelzésű, amely a Borsod Volánnál szolgált távolsági buszként, most pedig "kívül-belül úgy néz ki, mintha frissen gördült volna le a gyártósorról" - mondta el a főigazgató.

A 260.02-es sorszámú busz a Szabolcs Volánnál, helyi vonalakon közlekedett, a 260.50-es jármű pedig 1998-ban készült az Alba Volán számára.

A restaurált járművek mellett egy olyan Ikarus 280.49-es csuklós autóbuszt is kiállítottak, amely még várja méltó megújulását; ennek belső tere is megtekinthető. Egy-egy ilyen jármű restaurálása több 10 millió vagy villamosok esetén akár 100 millió forintba kerül, a múzeum ezért ősszel elindítja Fogadj örökbe egy járművet! programját - közölte a főigazgató.

A Dízelcsarnok jelenleg a Bringára váltva című időszaki kiállításnak ad otthont, ennek látogatói a felújított Ikarusok mellett a csarnokban álló vasúti járműveket is megtekinthetik - mondta el Schneller Domonkos.

Forrás: MTI

Az Északi Járműjavítóba szállították május 16-án, kedden azt a két darab ezres sorozatú villamos motorkocsit, amelyek a Zugligeti Libegő völgyállomása közelében álltak erősen leromlott állapotban - közölte a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum az MTI-vel.

Fotó: Közlekedési Múzeum Facebook oldala

A közlemény szerint az 1043-as és az 1061-es pályaszámú ezres sorozatú villamos motorkocsikat a Múzeum gyűjteményfejlesztési programja keretében szállították a Kőbányai úti járműjavítóba. A Kormány által támogatott programban a közlekedéstörténet különleges tárgyait és járműveit menti meg az utókor számára a múzeum.

Az intézmény célja a jövőben a két erősen leromlott állapotú jármű teljes restaurálása. A jármű-matuzsálemek újjászületésüket követően a tervek szerint az Új Közlekedési Múzeumban is megtekinthetőek lesznek majd.

Az ezres sorozatú villamos motorkocsik a Budapesti Közúti Vaspálya Társaság legnehezebb járművei voltak, melyeket 1911-ben szereztek be. A teljesen magyar gyártású villamosokból összesen 80 darab készült a Kistarcsai Gép- és Vasútfelszerelési Gyár, illetve a Ganz üzemeiben. Az 1930-as, 1940-es évek fővárosi közlekedésének meghatározó járművei voltak, erős motorjaiknak köszönhetően Budapest legforgalmasabb villamosvonalain közlekedtek 73 éven keresztül.

A most megmentett járművek egykor a Budagyöngye és a Zugliget között közlekedő 58-as villamosjárat bejáratott típusai voltak. A két villamos eredetileg favázzal épült, majd 1958-59-ben acélvázasították őket. 1977-ben befejeződött a villamosvonal működése.

Mint felidézték, a gyűjteményfejlesztés során a múzeum az elmúlt években olyan járművekkel gazdagodott, mint egy eredeti, 1926-ban készült Ford T-modell, egy Skoda Octavia Super, egy Citroen DS vagy egy GAZ-12 ZIM.

A járművek az Északi Járműjavítóban a Dízelcsarnokba, az UV villamosok mellé kerülnek, míg megkezdődik a restaurálásuk.

Forrás: MTI

„A fényűzés éppen nem szükséges, csak sok fa s zöld pázsit” – a Népliget múltja

Ma a város legnagyobb zöldterülete, de volt itt szeméttelep, homokbánya, vurstli, sörkert, autóversenypálya és persze mindezt körbeölelte a hihetetlenül értékes zöld növényzet is - olvasható az enbudapestem.hu-n. Mára azonban egyértelműen alulhasznosított, mostoha területnek számít. De hogyan jutott el idáig a Városliget nagy vetélytársa, a Népliget?

Kép: enbudapestem.hu

A legek parkja

Ez Budapest legnagyobb zöldterülete, itt állt a város legnagyobb vendéglője, a Népliget büszkélkedhet Európa legnagyobb tölgy- és hárs-gyűjteményével, és sokáig itt volt a kontinens második legnagyobb hullámvasútja is. De ennek volt a legkétesebb is a híre a polgári jóízlés szemében, a közvilágítás hiánya és a közbiztonság rossz állapota miatt. Hogyan került ennyire sok különböző „leg” egymás mellé ezen a több mint egymillió négyzetméteren és hogyan vált ez a mix mára a legelhanyagoltabb közparkká? 

A teljes cikk az enbudapestem.hu-ra kattintva olvasható.

Április elsején csaknem kétszázan gyűltek össze a Kőbányai Ifjúsági és Szabadidős Központ (KÖSZI) előtt, hogy nekivágjanak az Isaszegi Kerékpáros Emléktúra 2023-as kiadásának. A Kőbányai Önkormányzat és a Kőbányai Torna Club évente megrendezésre kerülő túrája az 1848-49-es forradalom és szabadságharc ikonikus ütközetének, az isaszegi csatának állít emléket immár huszonöt éve.

Kép: Kőbánya Bringa Facebook oldala

Bolondok napja szombat reggelén Eisenkrammer Károly, a Kőbányai Torna Club elnöke, D. Kovács Róbert, Kőbánya polgármestere és Révész Máriusz, aktív Magyarországért felelős államtitkár köszöntötte az összegyűlteket. „A rendezvény célja kettős: amellett, hogy tisztelgünk a dicsőséges tavaszi hadjárat és az 1848-49-es forradalom és szabadságharc emléke előtt, felhívjuk a figyelmet a kerékpározás fontosságára és népszerűsítésére” – fogalmazott D. Kovács Róbert, aki emellett kiemelte, hogy a kerület kerékpáros infrastruktúrájának fejlesztése sem áll le: 2024-ig elkészülhet a Rákos-patakot Kőbányával összekötő kerékpáros útszakasz.

Révész Máriusz emellett említést tett az oktatási intézmények támogatását és az aktív életmód elősegítését célzó Millió lépés az iskoládért programról, melyhez már csaknem százhúszezren csatlakoztak, és melyhez az Isaszeg túrán gyűjtött kilométerekkel is hozzájárulhattak a túrázók.

A felhős, de száraz időjárási körülmények között zajló, vidám hangulatú túra során a résztvevők 60 kilométert tettek meg Isaszegig és vissza. A rendőri útvonalbiztosítás mellett, zárt csoportban haladó túrázók Pécelen juthattak frissítőhöz, ahol zsíros kenyér és tea várt rájuk, majd 11:30-kor megérkeztek Isaszegre.

A Honvéd emlékműnél Balog Istvánné, az isaszegi Klapka György Általános Iskola nyugalmazott igazgatója mesélt a résztvevőknek az emlékmű és az Isaszegi csata történetéről, majd Eisenkrammer Károly, Révész Máriusz, D. Kovács Róbert, illetve Radványi Gábor, Kőbánya alpolgármestere és Mészáros Gusztávné, Isaszeg alpolgármestere koszorúzták meg azt. A helyszínen a nevezők között egy Kellys kerékpárt is kisorsoltak a szervezők, mielőtt a karaván visszaindult Kőbánya felé. 

Forrás: Kőbányai Önkormányzat

Megpihennek szárnyaid címmel zenés dokumentumfilm készült két kiváló magyar basszusgitáros, Póka Egon és Szappanos György emlékére, akik mindketten 2021-ben hunytak el.

A március 29-én debütáló egyórás alkotás Póka Egon korábbi zenészkollégája és barátja, Barán Attila, a Music Nation Budapest zenei projekt vezetője kezdeményezésére készült. A dokumentumfilm két dal, a Hobo Blues Band A látogató, illetve Mohai Tamás Mára nincs több kérdés című szerzeménye köré épül.

Barán Attila meghívta zenész és előadóművész barátait, játsszák el ezt a két dalt, amelyet tavaly novemberben rögzítettek képben és hangban a BMC épületében. A Megpihennek szárnyaid című film az ahhoz kapcsolódó pillanatokból, beszélgetésekből áll össze.

A közreműködők között volt Léko Stefánia (ének), Tóth János Rudolf (ének, gitár), Naszvagyi Tamás (ének), Barán Attila (basszusgitár), Mohai Tamás (gitár), Kékkői Zalán (gitár), Szakadáti Mátyás (dob), Hirleman Bertalan (dob), Tar Gergely (ütőhangszerek), Gyöngyösi Gábor (billentyű), Makovics Dénes (szaxofon), Bánlaki Csaba (trombita), Magyar Péter (pozan), Gazda Bence (hegedű), Schrettner Kornél (hegedű), Markó János (brácsa), Szontagh Márton (cselló). A riporter, narrátor Garami Gábor.

A 2021 júniusában 55 évesen elhunyt Szappanos György olyan nagyszerű gitárosok mellett basszusozott, mint Babos Gyula, Tátrai Tibor vagy Mohai Tamás, együtt játszott a hazai rock- és dzsesszélet számos képviselőjével. Tagja volt a Boom-Boomnak, a Tátrai Bandnek, a Háború együttessel eMeRTon-díjat kapott.

A 2021 szeptemberében 68 éves korában elhunyt Póka Egon Benedek a Hobo Blues Band, majd a P. Mobil meghatározó tagjaként vált korszakos zenésszé. Alapító igazgatója volt a Kőbányai Zenei Stúdió művészeti szakképző iskolának, 2012-ben a Magyar Érdemrend Tisztikeresztjével ismerték el munkásságát, halálát követően posztumusz Artisjus-díjban részesült.

Kép: baranattila.hu

Forrás: MTI