Az M3-as metró felújítása újabb szakaszához érkezik: január 23-án megnyitják a Ferenciek tere és a Deák Ferenc tér állomásokat az utasforgalom előtt - olvasható a Budapesti Közlekedési Központ honlapján. Ezt követően Kőbánya-Kispesttől már a Deák Ferenc térig lehet utazni a metróval, így Dél-Pest felől átszállás nélkül elérhetővé válik a belváros, az M1-es földalatti, valamint az M2-es metró. A Deák Ferenc tér és a Göncz Árpád városközpont között továbbra is pótlóbusz közlekedik, a Nagyvárad téren pedig az állomás felújítása miatt továbbra sem állnak meg a szerelvények. Az M3-as metró felújítása a tervek szerint 2023. második negyedévében fejeződik be.

Január 23-án, hétfőn kora délután átadják az utasforgalomnak a Ferenciek tere és a Deák Ferenc tér metróállomásokat. A megnyitást követően a metró Dél-Pest felől már a Deák Ferenc térig jár. Az átadás napján, január 23-án a pótlóbuszok napközben még a Kálvin térig közlekednek, 21 órától pedig az eddig megszokott esti közlekedési rend szerint Kőbánya-Kispestig pótlóbusszal lehet utazni.

Változások az M3-as metró közlekedésében január 24-e, keddtől:

Hétköznap napközben két szakaszon, Kőbánya-Kispest és a Deák Ferenc tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár a metró. A Deák Ferenc tér és a Göncz Árpád városközpont között továbbra is az M3-as, illetve a Nyugati pályaudvar és a Göncz Árpád városközpont között az M3A metrópótló autóbusszal is lehet utazni.

Hétköznap esténként és hétvégén továbbra is a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár a metró, Kőbánya-Kispest és a Göncz Árpád városközpont között az M3-as pótlóbusszal lehet utazni.

A Nagyvárad téren – az állomás felújítása miatt – a Kőbánya-Kispest és a Deák Ferenc tér között közlekedő szerelvények továbbra sem állnak meg. A tér környéke a Népligettől induló M30-as állomáspótló busszal, a belváros, illetve a Keleti pályaudvar felől a 2M és 24-es villamossal, a Semmelweis Klinikák felől gyalog, vagy MOL Bubival közelíthető meg.

Továbbra is közlekednek az észak-pesti és dél-pesti térségből a metrót elkerülő, alternatív eljutást biztosító járatok.

Az M3-as metró felújítása 2017. őszén a vonal északi szakaszán kezdődött. A rekonstrukció során teljesen megújul Magyarország legforgalmasabb vasútvonalának infrastruktúrája, az állomások pedig akadálymentessé és korszerűbbé válnak, szinte egy új metró épül Budapesten.

A felújítás 2023. második negyedévében fejeződik be, várhatóan március közepétől már a teljes vonalon jár a metró, május közepétől pedig az utolsóként felújított Nagyvárad tér és Lehel tér állomásokat is használhatják az utasok.

Az M3-as metró felújításáról bővebben a BKK oldalán, illetve az m3felujitas.hu oldalon lehet tájékozódni.

Forrás és kép: bkk.hu

Január közepén átadhatják az utasforgalomnak a 3-as metró Deák Ferenc tér és Ferenciek tere állomásait, jelenleg a próbaüzemi teszteket végzik - közölte a BKV Zrt. az MTI-vel.

Kép: m3felujitas.hu

A közlemény szerint a két állomáson november végén kezdődtek el a műszaki átadás-átvételi eljárások, és már folynak a próbaüzemi tesztek is. Az állomási próbaüzem valamennyi gépészeti és elektromos berendezés és rendszer működésének vizsgálatát jelenti. Ezután következnek az integrált tesztek és a próbafutások, amelyek az üzemszerű használatra kész állapot igazolására szolgálnak - írták.
Amennyiben minden teszt és próba sikeres, és az illetékes hatóságok is engedélyt adnak a forgalom indítására, akkor január közepén mindkét állomás újra bekapcsolódik a metróközlekedésbe a 3-as metró vonalán. Ez azt jelenti, hogy Kőbánya-Kispest végállomás és Deák Ferenc tér között jár majd a metró, a buszpótlás megszűnik ezen a szakaszon - emelték ki.
A 3-as metróvonal minden megújult állomása akadálymentesen elérhető; a Deák Ferenc téren egy nagy kapacitású hagyományos lift, a Ferenciek terén pedig ferdepályás felvonó épült.
Közölték: a Deák Ferenc tér a 3-as metróvonal legforgalmasabb állomása, amely egyben fontos közlekedési csomópont is. Szintén kiemelt forgalmú a városközpontban elhelyezkedő Ferenciek tere megálló. A BKV kezdeményezésére, a felújítási munkafolyamatok átütemezésével a két állomás eredetileg jövő márciusra tervezett átadása már januárban megtörténhet - emelték ki.

Forrás: MTI

Az iskolaszünet beköszöntével is folytatódik a metrófelújítás, június 20-ától augusztus közepéig azonban változik a pótlás rendje: 

- az M3-as metró a hét minden napján csak az északi szakaszon, Újpest-központ és a Göncz Árpád városközpont között közlekedik,

- a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között az M3-as pótlóbusszal lehet majd utazni.

- A pótlóbuszok közlekedése érdekében az Üllői úton a Nagyvárad tér és a Határ út közötti szakaszon visszaállítják a korábbi autóbuszsávokat a már meglévők mellett, ezért az autóval és a kerékpárral közlekedőknek is megváltozott forgalmi rendre kell készülniük. 

További részletek a változásokról az alábbi linkre kattintva olvashatóak:
https://bkk.hu/hirek/2022/06/valtozasok-a-m3-as-metro-illetve-a-2-es-es-2m-villamosok-kozlekedeseben-junius-kozepetol.7673/

Forrás: bkk.hu

Csak az első ajtón lehet felszállni hétvégente a 85-ös autóbuszra június 11-től, szombattól - olvasható a Budapesti Közlekedési Központ honlapján. A felszállási rend csak hétvégén érvényes, hétköznap továbbra is minden ajtó használható fel- és leszállásra. Akinek nincs jegye, a járművezetőtől – emelt áron – tud vásárolni.

Kép: bkk.hu

A Budapesti Közlekedési Központ a korábbi időszakok tapasztalatait értékelve a Kőbánya-Kispest és az Örs vezér tere között közlekedő 85-ös autóbuszra vezeti be hétvégékre és ünnepnapokra az első ajtós felszállási rendet június 11-től, szombattól.

Az intézkedés kizárólag a hétvégi időszakra vonatkozik, munkanapokon továbbra is minden ajtót lehet felszállásra használni.

Az eddigi tapasztalatok azt mutatják, hogy az első ajtós felszállási rendnek köszönhetően jóval könnyebb a jogosulatlanul utazók kiszűrése is, hiszen a járművezetők már az utazás elkezdése előtt ellenőrizni tudják a jegyeket és a bérleteket, illetve jelentősen javulhat az ügyfelek biztonságérzete is. Akinek szüksége van rá, a járművön is meg tudja vásárolni a jegyét. A BKK továbbra is azt tanácsolja ügyfeleinek, hogy jegyüket vagy bérletüket az utazás elkezdése előtt, a város számos pontján elérhető automatákból, pénztárakban, ügyfélközpontokban, viszonteladói partnereitől vagy az új BudapestGO alkalmazásban szerezzék be.

Az elmúlt időszakban Budapest több kerületében, számos járaton vezették be az első ajtós felszállási rendet. Az általános tapasztalatok szerint a bevezetés utáni napokban az ügyfelek megszokják az új rendet, így a felszállásra időben felkészülnek és az érintett járatok forgalma alapvetően zökkenőmentessé válik.

Az első ajtós felszállási rendről és az érintett fővárosi vonalakról bővebb tájékoztatás a BKK honlapján, ezen a linken olvasható.

Forrás: bkk.hu

Hagyomány lett a kezdeményezésből, amelyet még 2021 elején indított útjára a Budapesti Közlekedési Központ, hogy partnereivel szoros együttműködésben megtisztítsa és élhetőbbé tegye a főváros forgalmas köztereit - olvasható a Budapesti Közlekedési Központ honlapján. A „Tiszta és biztonságos Budapestért” kampány résztvevői kéthetente újabb és újabb helyszínen dolgoznak: ezúttal a Népligetre esett a választás, legközelebb pedig a Keleti pályaudvar következik.

Kedvező fogadtatása van a másfél éve tartó köztisztasági és közrendvédelmi akciónak, amelyet a BKK kezdeményezett, hogy a fővárosban közlekedők tisztább környezetben utazhassanak, és nagyobb biztonságban érezzék magukat. Az összehangolt akció újabb helyszíne a Népliget és környezete volt.

Fotó: bkk.hu

A Budapesti Közművek Nonprofit Zrt. keretein belül önállóan működő FKF Köztisztasági és FŐKERT Kertészeti Divíziók, valamint a BKV munkatársai a bevált gyakorlatnak megfelelően dolgoztak. Kézi és gépi erővel május 25-én, szerda éjszaka, majd 26-án, csütörtök reggel megtisztították a villamosmegállót és a metróaluljárót.

Fontos szerepet játszott az akcióban a Budapesti Rendőr-főkapitányság, amely a főváros több forgalmas közterületén, így a Népliget és környékén is rendszeres rendőri jelenlétet biztosít. A rendőrökhöz bármilyen bűncselekmény vagy szabálysértés észlelése esetén fordulni lehet. Jelentős szerep jutott még a Népligetnél a rendészeti tevékenységet végző Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóságnak, valamint a szociális munkásoknak, a Menhely Alapítvány munkatársainak.

„Összetett feladatra vállalkozott a BKK, amikor elhatározta, hogy a fővárosban közlekedők visszajelzéseire alapozva, szoros együttműködésben a partnereivel megtisztítja a forgalmas közterületeket – mondta Borsi Dávid, a BKK kommunikációs vezetője. – A »Tiszta és biztonságos Budapestért« kampány beváltotta a hozzá fűzött reményeket, amelynek a keretében már tizenhárom jelentős csomópontot tettünk élhetőbbé a városban; ám a terveink szerint a sor itt még nem ér véget. Köszönet jár mindenkinek, aki csatlakozott a kezdeményezéshez, illetve időt és energiát sem sajnált arra, hogy a jó ügy mellé álljon. De ne feledkezzünk meg róla: mindannyiunk felelőssége, hogy kulturált környezetben éljünk!”

A BKK elkötelezett amellett, hogy a főváros tulajdonában lévő közszolgáltatókkal, illetve állami és civil szervezetekkel együttműködve élhetőbbé tegye Budapestet. Ezért az FKF, a FŐKERT, a BRFK és a FÖRI közreműködésével további forgalmas közterek megtisztítását és a közbiztonság növelését tervezi. Júniusban a Keleti pályaudvar és Újpest-városkapu kerülhet sorra.

A Népligeti köztisztasági és közrendvédelmi akcióban részt vett:

- a Budapesti Közművek FKF Köztisztasági Divízió,
- a Budapesti Közművek FŐKERT Kertészeti Divízió,
- a BRFK IX. Kerületi Rendőrkapitányság,
- a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság (FÖRI),
- a Menhely Alapítvány,
- a BKV Zrt.,
- a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK Zrt.).

A „Tiszta és biztonságos Budapestért” kampány eddigi helyszínei:

Forrás és képek: bkk.hu

A metrófelújítás rendkívüli próbatétel elé állította négy hétre a fővárosban közlekedőket, és a korszerűsítést végzőket egyaránt - olvasható a bkv.hu-n. Amíg a felszínen a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között metrópótló autóbuszok szállították az utasokat, és a forgalomszervezés jelentett kihívást, addig a föld alatt feszített ütemterv szerint haladt a munka, amit egy baleset is nehezített. A BKV Zrt. köszöni az utazóközönség együttműködését, és az építési területen dolgozók munkáját!

Fotó: bkv.hu

A társaság ismét végigjárta a metrófelújítás területét északról dél felé haladva, hogy megmutassa mi történt az egy hónapig tartó lezárás idején. Szoros időrendben minden tervezett, hosszabb, egybefüggő feszültségmentes állapotban elvégezhető munkafolyamat elkészült, többek között megújult a Nagyvárad téri kitérőkörzet, megvalósult a helyiségek azbesztmentesítése, és az állomások területére szállítottak különleges berendezéseket. 

A Dózsa György út, Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon folytatódott az utólagos akadálymentesítés. A déli részen elkészültek a liftszerkezetek, a peronokon megtörtént az építészeti átalakítás. Az Ecseri út és Pöttyös utca állomásokon az év végétől már az utasok kényelmét szolgálják a felvonók. 

Fotó: bkv.hu

A Lehel tér és Nagyvárad tér állomásokon a rekonstrukciót előkészítő jelentős munkafázisokat végeztek el. A Lehel téren eltűnt a középső lépcsősor, a Nagyvárad téren szigorú szabályok betartása mellett elbontották az azbesztet tartalmazó burkolatokat. Az utasforgalomnak történő átadás előtt elvégzett laboratóriumi vizsgálatok nem mutattak ki veszélyes anyagot az állomás légterében. 

A belvárosi állomások felújítása különböző ütemben zajlik. A Nyugati pályaudvar, Arany János utca, Deák Ferenc tér, Ferenciek tere állomásokon bontásokat végeznek, máshol építenek. Az új gépészeti eszközök beszállítása és beépítése is folyamatos. A Deák Ferenc téren az M2 és M3 vonalakat összekötő folyosó megtisztult, és lassan elnyeri végső formáját az új liftakna is. 

A Kálvin tér, Corvin-negyed, Semmelweis Klinikák állomások gyorsan és látványosan változnak. A három helyszínen már épülnek az állomási diszpécser helyiségek, lassan minden új mozgólépcső a helyére kerül, a modern gépészeti rendszerek és áramellátást biztosító berendezések üzembe helyezése is elkezdődött. A Semmelweis Klinikák állomáson már látható egy-egy végső belsőépítészeti elem és az utastér arculatát meghatározó napsárga szín. Ez a három állomás 2022 tavaszán újra megnyílik az utasforgalom előtt. 

Az alagútban befejeződött a bal vágány cseréje és elkezdődött a jobb vágány bontása. A teljes vonalon végeznek felújítási munkálatokat, szakaszosan más-más részfeladatot teljesítenek. A vonali főszellőzőkben is elindult az injektálás, és az új kábeltartók beépítése is a végéhez közeledik.

A munkálatokról készült videós összefoglalóhoz IDE, a képgalériához pedig IDE kell kattintani.

Forrás: bkv.hu

2020. november 7-én kezdődött az M3 metró felújításának harmadik, belvárost érintő üteme, a metróvonal Nagyvárad tér és Lehel tér közötti szakaszának teljes lezárásával. A metró mind hétköznap, mind hétvégén Kőbánya-Kispest felől a Nagyvárad térig, Újpest-központ felől pedig a Lehel térig jár majd, a kimaradó szakaszon a rendelkezésre álló kapacitás maximális kihasználásával, a legtöbb útszakaszon buszsávban közlekedő, csúcsidőben 45 másodpercenként induló pótlóbuszokkal lehet utazni. A felújítás egész Budapest és a környező elővárosok közlekedésére is hatással van, sokaknak okoz kényelmetlenséget a következő másfél évben, és ugyan a BKK és a BKV mindent megtesz a nehéz közlekedési körülmények enyhítésére, minden közlekedőnek az eddiginél hosszabb utazási időre kell készülnie. A metrópótlás forgalmi rendje részletesebben megismerhető a bkk.hu/m3felujitas címen. A Fővárosi Önkormányzat, a Budapesti Közlekedési Központ és a BKV Zrt. a fővárosban közlekedők türelmét kéri a metrópótlás utolsó nagyobb ütemének idejére is.

Három ütem

2017 őszén kezdődött el a 2010-20-as évek egyik legjelentősebb budapesti közlekedésfejlesztési beruházása, a napi több százezer utas eljutását biztosító M3 metró vonalának felújítása. Az elsőként elkészült északi szakaszon 2019 tavasza óta már felújított állomásokon keresztül utazhatunk, és 2020. október 22-én átadták a metró déli szakaszát is a forgalomnak. 2020. november 7-étől, szombattól tervezetten másfél évig a Lehel tér és a Nagyvárad tér között folytatódik a metrórekonstrukció; az északi és déli után ez lesz a felújítás utolsó nagyobb etapja, amelyet már csak rövidebb időigényű, kisebb korlátozásokkal járó korrekciók követnek.

Hogyan közlekedjünk a metró középső szakaszán a következő másfél évben?

A Lehel tér és a Nagyvárad tér közötti szakasz lezárása idején az M3-as metró hétköznap és hétvégén is Újpest-központ felől a Lehel térig, Kőbánya-Kispest felől pedig a Nagyvárad térig jár. A kimaradó szakaszon metrópótló busz közlekedik majd, a megszokott módon a közúti kapacitások teljes kihasználásával, a csúcsidőben 45 másodpercenként indulva. A Lehel tér és a Nyugati pályaudvar között emellett a metrópótló busz közlekedését sűríti hétköznapokon a legforgalmasabb időszakban az M14-es jelzésű busz, amely elsősorban a 14-es villamossal érkező utasok belvárosba történő eljutását segítve a Lehel téren a villamosvégállomás melletti buszmegállóból indul. A pótlóbuszok gyorsabb haladását, előnyben részesítését a teljes vonalon forgalomtechnikai módosítások – például buszsáv – segítik majd, továbbá egyes végállomásokon és fontosabb csomópontokban esetleges torlódások vagy járatsűrítési igények esetén forgalomba állítható tartalékbuszok is várakoznak majd.

A M3 metró felújításának harmadik ütemével kapcsolatos közlekedési alternatívákról, illetve a közúti közlekedést érintő hatásairól szóló részletes tájékoztatás EZEN a linken olvasható el!

Forrás: BKK

Átadják a Budapesten utazóknak az M3-as metró felújított, Kőbánya-Kispest és Nagyvárad tér közötti szakaszát 2020. október 22-én, csütörtökön 17 órakor. A leglátványosabb változás a négy átépített, letisztult látványvilágú, utastereiben szimbólumokat, finom gesztusokat megjelenítő állomás, ugyanakkor megújultak az alagúti terek, a pályahálózat, a vasúti és a biztonsági berendezések, a tájékoztató elemek és a metróvonal elektronikai hálózata is. Az átadást követően az M3-as metró a teljes vonalon közlekedik, a középső szakaszon korábban lezárt állomásokon (Arany János utca, Ferenciek tere, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák) azonban a továbbiakban sem áll meg: ezek az állomások változatlanul a felszíni járatokkal, illetve a Népliget és a Kálvin tér között közlekedő M30-as állomáspótló busszal közelíthetők meg. A déli szakaszon megszokott, alternatív eljutási lehetőségeket biztosító buszjáratokkal továbbra is lehet utazni. Az M3-as metróvonal rekonstrukciója a középső szakaszon folytatódik majd, amelyről a BKK és a BKV a későbbiekben ad részletes tájékoztatást. A Fővárosi Önkormányzat, BKK és a BKV köszöni a vonal déli szakaszán utazók elmúlt másfél évben tanúsított türelmét és az érintettek együttműködését.

Az M3-as metró déli vonalszakaszán 2019 áprilisában kezdődtek el a vonalfelújítási munkák. Ahogy az északi szakasz rekonstrukciója idején, úgy az elmúlt másfél évben Dél-Pesten is zavartalanul zajlott le a metrópótlás a folyamatosan, rendkívül sűrűn közlekedő pótlóbuszoknak és a felszíni közlekedés hálózat megfelelő átalakításának, de leginkább a Budapesten utazók türelmének köszönhetően, amelyért a Fővárosi Önkormányzat, a BKK és a BKV ezúton is köszönetét fejezi ki.

Az M3-as metró teljesen megújult Határ út, Pöttyös utca, Ecseri út és Népliget állomása letisztult és modern látványvilágot kapott, a megállók kényelmesebbek, biztonságosabbak és a LED-es megvilágításuknak köszönhetően nemcsak világosabbak, de energiatakarékosabbak is lettek. Ám nemcsak a metróvonal látható részeit érintette a rekonstrukció: a korszerű közösségi közlekedési szolgáltatás szempontjából még fontosabb, hogy a teljes vonali infrastruktúra megújult, az állomásokon kívüli terek, a vágányok, a vasúti, a biztonsági, a szellőzőberendezések, a gépészeti rendszer és az utastájékoztatási elemek is. A déli szakasz korszerűsítése azonban nem fejeződik be: a teljes körű akadálymentesítés megvalósításával folytatódnak a munkálatok, hogy 2021 végére a megújult állomások mindenki számára elérhetők legyenek. Az M3-as metró felújításának eredeti programja a mozgásukban korlátozottak helyzetének javítása érdekében csak egyes állomások akadálymentesítését tartalmazta, azonban a 2018. április 19-én megtartott Fővárosi Közgyűlésen döntés született arról, hogy a felújítás műszaki tartalmában korábban nem szereplő állomások akadálymentesítése is megtörténjen. A Határ út és Népliget állomáson már elkészültek a felvonóbeépítések és hamarosan az utazóközönség számára is elérhetővé válnak, a Pöttyös utca és az Ecseri út állomáson pedig jelenleg is tartanak az előkészítő munkálatok. A járványügyi helyzetben 2020 első felében országszerte rengeteg építkezés állt le, az M3-as metróvonal felújítása azonban – szigorú előírások betartásával – folyamatosan zajlott, hogy a Budapesten közlekedők mielőbb újra utazhassanak a vonal déli szakaszán.

 2020. október 22-én, csütörtökön délutántól az M3-as metró újra a teljes vonalon, Újpest-központ és Kőbánya-Kispest között közlekedik. A középső szakaszon korábban lezárt állomásokon (Arany János utca, Ferenciek tere, Corvin-negyed és Semmelweis Klinikák) a metró a továbbiakban sem áll meg, ezek az állomások változatlanul a felszíni járatokkal, illetve a Népliget és a Kálvin tér között közlekedő M30-as állomáspótló busszal közelíthetők meg. A déli szakaszon megszokott, alternatív eljutási lehetőségeket biztosító buszjáratokkal továbbra is lehet utazni. Ezt követően az M3-as metróvonal középső szakaszán is elkezdődik a felújítás, hogy pontosan mikor és milyen mértékű korlátozások mellett, arról a BKK a későbbiekben ad információt.

Forrás: Budapesti Közlekedési Központ, BKV Zrt.

Az idei adventi időszakban tizedik alkalommal indult útjára a budapesti fényvillamos, amely immár a főváros arculatának része, közös ünneplésünk jelképe is. A három és fél kilométernyi fényfüzérrel díszített UV típusú járművel egészen január 6-ig minden hétköznap és vasárnap (kivéve december 24-én és 31-én) a 2-es, a 19-es vagy a 49-es vonalon lehet utazni; szombati napokon pedig más fővárosi kerületekbe, villamosvonalakra látogat el, hogy Budapest egyre nagyobb részét beragyogja a csillogása. A 62A villamos vonalán 2019. január 2-án találkozhatnak vele.

Aki még nem utazott rajta, mindenképp próbálja ki, aki pedig már kipróbálta valaha, utazzon vele újra, mert idén is maradandó élményben lesz része. A fényvillamos, valamint Budapest év végi közlekedési rendje a www.bkk.hu/evvege oldalon ismerhető meg részletesen.

Forrás és kép: BKK

Mindenszentekkor és halottak napján az Újköztemető környékén megnövekedett forgalomra kell számítani. A megemlékezésekről, a temető nyitvatartásáról, a közlekedési változásokról, a BKK járatainak menetrendjéről, a temetőben közlekedő gépjárművek és buszok forgalmáról információkat a továbbiakban olvashatnak.

Rendkívüli járatok és közösségi közlekedés

A halottak napján és az azt megelőző időszakban a temetők kényelmesebb megközelítése érdekében a BKK 2018-ban is rendkívüli járatokat indít, emellett nagyobb kapacitással indítja számos, sírkertet is érintő közösségi közlekedési járatát. A rendkívüli járatokkal és közösségi közlekedéssel kapcsolatos információk EZEN a linken érhetőek el.

Halottak napi megemlékezés, a temető nyitvatartása, kisbusz és gépjármű-forgalom

A Budapesti Temetkezési Intézet Zrt. idén is gondoskodik arról, hogy a hozzátartozók méltó módon emlékezhessenek meg szeretteikről, ezért tartja meg ismét a világi és ökumenikus megemlékezéseit. A megemlékezésekről, a temető nyitvatartásáról, valamint a kisbusz- és gépjármű-forgalomról IDE kattintva olvashat bővebben.

Biztonság

A rendőrök a budapesti temetők környékén segítik a biztonságos közlekedést, valamint a polgárőrökkel közös járőrszolgálatot látnak el a bűncselekmények megelőzése érdekében. A Budapesti Rendőr-főkapitányság Bűnmegelőzési Osztálya a temetői lopások, illetve a jellemzően sírkertek környékén elkövetett bűncselekmények megelőzésével kapcsolatos tanácsairól ITT tájékozódhat. 

Kép forrása: Wikipédia