A kormány meghosszabbította az átjárást a Szép-kártya egyes alszámlái között, így kilenc hónappal tovább, 2022. szeptember 30-ig mintegy egymillió munkavállaló a kártya bármelyik zsebéből fizethet a szálláshelyért, a vendéglátásért vagy a szabadidős-szolgáltatásért - tájékoztatta az MTI-t Tállai András.

A Pénzügyminisztérium parlamenti ügyekért felelős államtitkára kiemelte, hogy a Szép-kártya zsebei közti átjárhatóság nemcsak a mintegy egymillió foglalkoztatottat támogatja, hanem a turizmust is.  

A Szép-kártyára történő feltöltések adatait ismertetve elmondta, hogy az elmúlt években a feltöltések 70 százaléka vendéglátás alszámlára, a 10 százaléka szabadidő alszámlára és a 20 százaléka szálláshely alszámlára érkezett.

Ám ennek a megoszlásnak lényegében 2022. szeptember 30-ig nincs jelentősége, hiszen Széchenyi Pihenő Kártya egyes alszámláira utalt béren kívüli juttatás bármelyik másik alszámlánál meghatározott szolgáltatás kiegyenlítésére is felhasználható, így például a vendéglátás alszámlán összegyűlt összegből akár fürdő-, uszodabérlet is vásárolható, vagy a szállásdíj is kiegyenlíthető - mutatott rá Tállai András.

A kormány számos eszközzel segíti a turizmusban tevékenykedő vállalkozásokat, hiszen ez a koronavírus-válságnak leginkább kitett ágazat - húzta alá.

Az intézkedés annak ellenére szükséges, hogy az online pénztárgépek adatai már kedvező képet mutatnak. A vendéglátás forgalma ugyanis például 2021. október 30-tól november 5-ig tartó hét napban 16,6 százalékos növekedést mutatott a 2019. év azonos időszakához képest - tette hozzá.

Felidézte, hogy 2020. április 22-től 2021. december 31-ig tartó több mint másfél éves időszakban a kormány megfelezte a Szép-kártya adóterhét, ami tavaly április 21-én még 32,5 százalék volt, az azóta már csak 15 százalék. Az adókönnyítés idén összességében 41 milliárd forintot hagyhat az érintetteknél.

Az államtitkár megjegyezte, hogy a Szép-kártyát érintő kedvező változások címzettje nemcsak a turisztikai ágazat, hanem a magyar lakosság, a családok, hiszen a zsebek közti átjárhatóság, a csökkentett adó, a megemelt keretösszeg egyre többek pihenését, rekreációját biztosítja.

Forrás: koronavirus.gov.hu

Megkapta az engedélyt a vasúti közlekedési hatóságtól a Hungária körútnál létesülő új megálló építésére, ahol a hatvani és az újszász-szolnoki vasútvonal személy- és zónázó vonatainak (S80, Z80, S60, Z60) utasai kapnak majd fontos átszállópontot elsősorban az 1-es villamosra, de a 37-es, 28-as és 62-es villamosokra, továbbá a 9-es buszra - olvasható Vitézy Dávid, a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) vezérigazgatója, a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum főigazgatója Facebook-oldalán. Meg lehet majd innen közelíteni a Közlekedési Múzeum új épületét, a környező lakóterületeket, az Operaház Eiffel Csarnokát, a Hidegkuti Nándor Stadiont és a Népliget északi részét is.

Az előzetes forgalmi modellezések azt mutatják, hogy a megálló napi forgalma el fogja érni a 10 000 főt, vagyis Zugló jelentőségéhez lesz mérhető ezen a fontos elővárosi folyosón, főleg az 1-es villamossal való kapcsolat miatt. A Rákosnál szétágazó hatvani, 80a jelű és újszászi, 120a jelű vonal együttesen 42 ezer ingázót szolgál ki. Régi terv az, hogy a Hungária körút keresztezésénél létesüljön új megálló a vonatok számára, hisz ma Kőbánya felsőtől a Keleti pályaudvarig a vonatok nem állnak meg, a belvárost körülvevő irodai, munkahelyi, kereskedelmi zónát feltáró körgyűrűs 1-es villamosra nem lehet átszállni.

Fotó: Vitézy Dávid Facebook oldala

A Közlekedési Múzeum megálló igényes építészeti kialakítására garancia, hogy terveit magának az új múzeumnak a nemzetközi építészeti tervpályázata eredményeként megkötött tervezési szerződés keretében készítteti el a Budapest Fejlesztési Központ a Diller Scofidio + Renfro építésziroda segítségével, miután a tervezési szerződés ezen elemét a BFK átvette a Múzeumtól. A beruházást a BFK a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel konzorciumban készíti elő és valósítja meg, Fürjes Balázs államtitkár felügyelete mellett, a MÁV-val együttműködésben.

Fotó: Vitézy Dávid Facebook oldala

Három vágányhoz három peron készül, erre azért is van szükség, mert itt az ívben fekvő vágányok más-más magasságban futnak. Teljesen akadálymentes lesz a megálló a peronokról összesen öt lift is visz majd az észak-déli aluljáróba a lépcsők mellett. Az aluljáró a két kijárat felé szélesedik, a déli a múzeum előtere, illetve a Könyves Kálmán körút és a Kőbányai út felé vezet, az északi pedig a Hungária körút, valamint a MÁV telep első utcája felé. Az aluljáró fala a tervek szerint egy műalkotásnak is helyet ad majd. 

Következő lépésben a Budapest Fejlesztési Központ megrendelésében a kiviteli tervek 2022 elejére elkészülnek, így a kivitelezés is megkezdődhet jövő nyáron a Keleti pályaudvar – Kőbánya-felső szakasz fejlesztése keretében, hiszen ez benne van opcióként a szerződésben. Az új megálló tervei a most épülő harmadik vágányhoz illeszkednek, maga a vasúti megállóhely 2024-re készülhet el.

Kerékpártárolók is lesznek a megállónál, a tervek szerint 120 bringát hagyományos, 30-at zárható tárolókban lehet majd lerakni.

A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia (https://budapestvasut2040.hu/) egységben kezeli az elővárosi vasúthálózatot és fejlesztésének kérdését. Az egyes vonalak kapacitásnövelő rekonstrukciói és a vonalak között szükséges belső összekötő elemek tervezésén kívül tartalmazza új megállók létesítését, ahol lakott területek, illetve a városi közlekedés vonalaira lehetséges átszállás miatt erre szükség van (https://bfk.hu/fejlesztesek/uj-vasuti-megallok-budapesten/).

Még mindig a 80a, illetve 120a jelű vonalaknál maradva Kőbánya-felső – Rákos – Rákosliget között is tervezik a többletvágány építését, hogy sűríteni lehessen az elővárosi közlekedést (https://bfk.hu/.../kobanya-felso-rakos-rakosliget-vasuti.../). A fejlesztés során majd Kőbánya-felső peronjai a városi közlekedés megállóihoz közelebb kerülnek az Élessarokhoz, és a 120a vonalon több új megálló létesítését is vizsgálják.

 Forrás: Vitézy Dávid Facebook oldala

Az Albert Camus utca rendezésével folytatódik a városfejlesztés Kőbányán. Párbeszédet kezdeményezett a Kőbányai Önkormányzat a környéken élőkkel.

Megállapodással zárult a Kőbányai Önkormányzat vezetésének és az Ihász-közben élők képviselőinek az egyeztetése kedden délután a Kőbányai Polgármesteri Hivatalban. Így megkezdődhet az új, fasorral szegélyezett Albert Camus utca kialakítása. A kerület vezetése a képviselő-testület múlt heti, egyhangú döntésének megfelelően párbeszédet kezdeményezett a fejlesztésről a környékbeli lakókkal, miután közülük többen aggodalmuknak adtak hangot. 

D. Kovács Róbert Antal polgármester vezetésével, Somlyódy Csaba városüzemeltetésért és Radványi Gábor ingatlanügyekért felelős alpolgármesterekkel, illetve dr. Pap Sándor fejlesztési tanácsnokkal és az utca kialakítását lebonyolító Kőbányai Vagyonkezelő szakembereinek részvételével párbeszéd indult az Albert Camus utca rendezéséről a szomszédos Ihász-közben élők képviselőivel. 

A lakók közül többen az augusztus 26-i képviselő-testületi ülésen adtak hangot aggodalmuknak. Attól tartottak, hogy az új utca miatt otthonaik közelében olyan gépjárműforgalom alakulhat ki, amely a zöld terület csökkenésével rontaná az életminőségüket és akár lakásaik értékét is csökkentené. 

Az egyeztetésen a Kőbányai Önkormányzat vezetése jelezte, nyitottak a lakók kérései iránt, így a többi között arra is, hogy a már burkolt utca forgalomszabályozását (sebességkorlátozás, súlycsillapítás, forgalmi rend stb.) velük egyeztetve határozzák meg. Egyetértés volt abban is, hogy a forgalmi rend kialakításába be kell vonni az Ihász-köz mellett a Maláta utcában és a térségben élőket is, akiknek mindennapi életét a változások befolyásolhatják. A lakók javaslatait elősegítendő a hivatal szakemberei előkészítik és bemutatják a forgalmi helyzettel kapcsolatban készülő tanulmányterveket, így az érintettek a konkrétumok ismeretében tehetnek javaslatokat. 

A Kőbányai Önkormányzat Budapest legzöldebb kerületeként elkötelezett a környezetvédelem és a kerületi lakók életminőségének folyamatos javítása mellett. Az egyeztetésen a kerület vezetői megerősítették, hogy miután az Albert Camus utca szilárd burkolattal való ellátása két fa eltávolítását teszi szükségessé, helyettük tizenhat fiatal fát ültetnek a térségben. További tizenkét csemete pedig a tervek szerint a már meglévő fasor felújítása részeként kerül telepítésre a kialakított utca mentén. Így a jelenlegi árok helyett kialakuló új, fasorral szegélyezett utca nemcsak a garázsok megközelítését könnyíti, de általa a jelenlegi, elvadult növényzettel benőtt, az ipari vágány miatt használhatatlan terület is rendezetté, biztonságossá válik. 

A folyamatos párbeszéden túl a Kőbányai Önkormányzat nyitott az Ihász-közben élők életminőségét javító további elképzelésekre is. A lakók javaslatait várják az Albert Camus utca további zöldítésére (például cserjék ültetése, sövény kialakítása, rovarhotel, madáretetők, pihenésre alkalmas utcabútorok telepítése). Valamint arra is, hogy hogyan gazdagítanák-fejlesztenék a társasházak túloldalán fekvő, játszótérrel, pihenőrésszel, kutyafuttatóval is ellátott közparkot. 

Az Albert Camus utca a ’70-es évek óta szerepel utcaként a kőbányai szabályozási tervekben, a közterület neve korábban 144. utca volt, a rajta húzódó vágányt ipari tevékenységhez használták. Az új utca és a kapcsolódó megerősített padka nemcsak könnyebb közlekedést és biztonságos parkolási lehetőséget biztosít a környékben élők számára, de a városszövet továbbépítése segíti a térség fejlődését is. 

Az Albert Camus utca rendezése évtizedes terve a kerületnek, területe a jogi eljárások és az állami vagyonkezelővel, vasúttal való egyeztetések és megállapodások után 2020-ban került véglegesen a Kőbányai Önkormányzat tulajdonába. Így pályázhatott és nyert el támogatást a budapesti földes utak szilárd burkolattal való ellátására kiírt pályázaton. Az Albert Camus utca fejlesztéséhez a kormányzat első lépésben 75, a másodikban pedig közel 90 millió forintot adott. Ez azt jelenti, hogy az állami forrás teljes egészében fedezi az útépítés és a közvilágítás kiépítésének költségeit, így a Kőbányai Önkormányzat az önrészként félretett összeget a Gém utca felújítására fordíthatja. Terveiről és a beruházás megkezdéséről a kerület több csatornán is tájékoztatta az elmúlt időszakban a lakosságot: a Kőbányai Önkormányzat hivatalos internetes oldala mellett a kerület vezetői saját közösségi oldalaikon is hírt adtak róla. Júliusban pedig a minden kőbányai háztartásba eljutó, ingyenes Kőbányai Hírek című kerületi lap is beszámolt a fejlesztésről.  

Forrás: Kőbányai Önkormányzat

Egy hónappal, szeptember 15-ig meghosszabbították a családokat segítő, okos megoldásokat nyújtó startup vállalkozásoknak meghirdetett Smart Family Nagydíj 2021 verseny pályázati határidejét - közölte Fűrész Tünde, a Kopp Mária Intézet a Népesedésért és a Családokért (Kincs) elnöke, a verseny országjáró körútjának budapesti eseményén.

Dunai Mónika fideszes országgyűlési képviselő az eseményen kuriózumnak nevezte a pályázatot, mondván, az a kis fejlesztésekre, családi vállalkozásokra is figyelmet fordít. A képviselő reméli, hogy a pályázatra benyújtott innovációkból minél nagyobb mértékben profitálnak majd a magyar családok.

Dunai Mónika örömét fejezte ki, hogy az országjáró körút budapesti állomása a Kelet-Pesti Tankerületi Központ. Azt mondta: Rákosmente és Kőbánya családbarát kerület, ahol figyelnek a családokra, gyermekekre. Nem csak közvetlenül nyújtanak segítséget nekik, hanem többi között civil szervezeteken, védőnői hálózaton, iskolákon, óvodákon keresztül is - tette hozzá a képviselő.

Fűrész Tünde, a Kincs elnöke arról beszélt: az innováció közel áll a családokhoz, mert a gyereknevelésben a mindennapokban is új megoldásokat kell keresni egy-egy helyzet megoldásához.

A Kincs ezért május 15-én létrehozta a Kincs Smart Family Centrumot és meghirdette a Kincs Smart Family Nagydíj 2021 nevű startupversenyt, amelyekre a családok életét könnyebbé tevő, innovatív ötleteket várnak - emlékeztetett.

Szalai Piroska, a Kincs Smart Family Centrum vezetője ismertette: a pályázatra szeptember 15-ig olyan magyarországi székhelyű cégek jelentkezését várják, amelyek legalább prototípussal, de inkább már piacon megtalálható, a családok életét megkönnyítő termékekkel, szolgálatásokkal rendelkeznek.

Pályázni hat kategóriában - társadalmi és közösségi innovációk, e-egészség, a jövő oktatása, okos családi otthonok, családi kassza, zene és kreatív megoldások - lehet - fűzte hozzá.

Pap Sándor, Kőbánya gazdasági és fejlesztési tanácsnoka azt hangsúlyozta: a digitalizáció nap mint nap átalakítja az államot, a piaci szférát és a családok életét, ezért hiánypótló és fontos, hogy a Kincsnek eszébe jutott a digitalizációt a családok szolgálatába állítani. Kőbányán is igyekeznek a családokokat szolgálni, így például intézményeket - óvodákat, bölcsődéket, orvosi rendelőket - újítanak fel, és ösztöndíjakkal segítenek, hogy "a család a 21. századnak is alapvető építőkockája legyen" - mondta.

Fekete Ildikó, a Kelet-Pesti Tankerületi Központ igazgatója kiemelte: Magyarországon a koronavírus-járvány alatt is folyamatos volt az oktatás, a köznevelés rendszere egyetlen napra sem állt le. Hozzátette: a járvány az oktatási rendszert is kihívás elé állította, innovatív módszereket kellett keresni, és beépíteni azokat a mindennapokba. Az igazgató ezek között említette, hogy digitális oktatásra tértek át, fejlesztették a Krétát, és informatikai támogatói csoportok jöttek létre.

Az eseményen bemutatták a matematikai feladatok gyakorlására alkalmas Darts Matek és az angol nyelv gyakorlását segítő Xeropan alkalmazást, valamint innovációs tájékoztatót tartottak a XVII. kerületi, Balassi Bálint nyolc évfolyamos gimnázium tanulói is.

Forrás: MTI

A történelmi főzőházától függetlenül működő Sörműhelyt épített a Dreher Sörgyárak, amely a kreatív receptek műhelye, egyben egy új magyar márka otthona is lesz. A vendéglátóhelyekre koncentráló ANTL márka első két sörével a vállalat alapítója előtt tiszteleg: a Vienna Style Lager egy modern értelmezése annak a sörstílusnak, ami meghozta Dreher Antal számára a „Sörkirály” nevet közel kétszáz éve, az English Style Summer Ale pedig az angliai tanulmányútját idézi meg, amely a későbbiekben a dreheri tudásmegosztást inspirálta.

A Dreher Sörgyárak ikonikus, klasszicista főzőházában egyetlen főzet több száz hektolitert jelent, ezzel szemben a régi hordófejtőben felépült Sörműhelyben csupán pár hektoliter egy főzés. A felszerelés kisebb mérete és a technológia nagyobb rugalmassága több szabadságot ad a kísérletezésben a sörgyár csapatának.

„A Dreher Sörgyárak története az alapítás első napjától kezdve a folyamatos újításról szól. Elsőként a kőbányai pincerendszer és az akkor még egyedülálló artézi kutak használata a Dreher Antal által feltalált lager bier készítéséhez, aztán a gőz- és hűtési technológiák korai alkalmazása, majd például az előremutató üvegpalackozás és az alumíniumhordók bevezetése is ezt jelentette. Ezt a hagyományt építettük tovább az elmúlt években termékinnovációinkkal és újszerű együttműködéseinkkel, amihez most új lendületet adunk a Sörműhellyel és az ANTL márkával” – mondta Békefi Gábor, a Dreher Sörgyárak vezérigazgatója.

Az ANTL elsőként két sörrel jelenik meg, ezután évente többször cserélődik majd egy-egy típus.

A lágyan keserű, szűretlen ANTL Vienna Style Lager modern formában idézi meg azt a sörstílust, amely Dreher Antalnak nem csak a Sörkirály címet, de az egész világot meghódító piaci sikert is meghozta. Illatára és ízére is jellemző a fűszeres komló a háttérben, amely kontrasztot ad a malátás édességnek.

A fiatal Dreher Antal európai tanulmányútja során a legtöbb sörfőzőmester elzárkózott attól, hogy segítse a leendő Sörkirály szakmai fejlődését. Végül Anglia egy közepes méretű főzdéjének tulajdonosa karolta őt fel. Ennek hatására Dreher úgy döntött, hogy az ő gyára nyitva áll majd mindenki előtt, akit érdekel a sörfőzés tudománya. Ezelőtt a történet előtt tiszteleg az ANTL English Style Summer Ale. A kellemesen citrusos és trópusi gyümölcsös komlós illatú, felsőerjesztésű és szűretlen nyári sört harmonikus keserűség, karakteres komló és egy leheletnyi malátás édesség jellemzi.

„Korábban is volt már lehetősége a csapatunknak arra, hogy szabadabban gondolkozzunk az új sörtípusokról és receptekről, de mindig a gyár hatalmas méreteivel kellett számolnunk. A Sörműhellyel egészen új dimenziók nyílnak majd meg előttünk a kísérletezésben. Évente többször jelentkezünk új sörökkel, ez folyamatos kísérletezést és fejlesztést jelent az ANTL márkán” – tette hozzá a Sörműhelyt vezető Mihály Máté, a Dreher Sörgyárak innovációs sörfőzője.

Az ANTL márka sörei a bevezető időszakban Budapesten és környékén, több mint 50 vendéglátóhelyen, limitált mennyiségben, csapon lesznek elérhetőek.

Forrás: dreherzrt.hu

Június végéig lehet szavazni, hogy mely ötletek valósuljanak meg a főváros egymilliárd forintos részvételi költségvetéséből, a résztvevők 53 - körülbelül 3 milliárd forint értékű - fejlesztési projekt közül választhatnak.

Kerpel-Fronius Gábor főpolgármester-helyettes és Le Marietta, a "Nyitott Budapest" társadalmi együttműködési osztály vezetője egy háttérbeszélgetésen számolt be a részletekről.

A főpolgármester-helyettes emlékeztetett, a főváros a 2020-as költségvetésben egymilliárd forint különített el, és ez olyan ötletek, fejlesztési célok megvalósítására ad lehetőséget, amelyet a budapestiek jelölnek ki.

A részvételi költségvetést három csoportra osztották: az egyikre félmilliárd forintot biztosítanak, és az ebben szereplő projekteknek egész Budapestet, vagy legalább három kerületet érintenek. Ebben a csoportban két projektet lehet kiválasztani, és ezekre maximum 250-250 millió forintot különítenek el. A másik két csoportba, amelyek keretösszege 250-250 millió forint, szociális, illetve zöld projektek kerülnek. Az egyes projektekre legfeljebb 50 millió forint nyerhető el.

Kerpel-Fronius Gábor közölte: a civilekből álló részvételi költségvetés tanácsa kiválasztotta azokat az ötleteket, amelyekre szavazni lehet.

A voksolásra június 30-ig van lehetőség az otlet.budapest.hu oldalon. Minden szavazó mindhárom előbb említett kategóriában adhat le egy-egy szavazatot. Személyesen szavazni június elsejétől lehet majd a Városháza parkban egy, délutánonként felállított pultnál - mondta el.

Kerpel-Fronius Gábor emlékeztetett, az ötletgazdák nem nyernek pénzt, hanem a kiválasztott projekteket finanszírozzák a részvételi költségvetésből. Minimum 12 projekt nyer majd - közölte.

Le Marietta elmondta, 687 ötlet érkezett a részvételi költségvetéshez, ezek a becslések szerint mintegy 9 milliárd forint értékű fejlesztést képviseltek. Ebből 53 került fel a "szavazólapra".

Sok ötletet azért kellett elutasítani, mert azok nem feleltek meg a formai követelményeknek sem, továbbá sok ötletet hasonló témára vagy helyszínre adtak be, így ezeket összevonták - közölte.

A legtöbb ötlet (282) a zöld Budapest kategóriába érkezett, ezt követték az egész fővárost érintő ötletek (261), de voltak a szociális ötletek (144) is.

A szavazók által kiválasztott projektek némelyikének a megvalósítása még a nyáron megkezdődhet.

Le Marietta elmondta, sok ötlet érkezett közvécék, közösségi kertek létesítésére, valamint zöldterületek kialakítására, de lehet szavazni közlekedéssel, sporttal és lakhatással összefüggő projektekre is.

Kép forrása: Budapest Városháza Facebook oldala

Forrás: MTI

A kormány 4,6 milliárd forintot biztosít a 2-es metró és a gödöllői HÉV Örs vezér téri összekötésének, valamint a HÉV-vonal korszerűsítésének kiviteli terveire - jelentette be Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter sajtótájékoztatóján.

Kép forrása: MTI/Miniszterelnökség

A Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért is felelős miniszter elmondta: a kormány döntésével megmarad a reális lehetősége annak, hogy a 2021 és 2027 közötti európai uniós pénzügyi ciklusban a beruházás megvalósuljon.

Gulyás Gergely elmondta, a 2019-es önkormányzati választás óta a nagyon sok vita mellett "együttműködési kényszer" van a fővárossal.

A viták oka, hogy a kormány szerint a főváros fejlődése megtorpant, és sok olyan területen, ahol a fővárosi önkormányzatnak fontos hatáskörei vannak, a főváros nem teljesít olyan jól, mint korábban. "Lényegesen több a szemét, több a dugó és több Budapest utcáin a hajléktalan" - fejtette ki.

A miniszter ugyanakkor kiemelte, ettől függetlenül vannak olyan területek, ahol együttműködésre vannak ítélve azért, hogy Budapestet fejlesszék.

Ezen belül az egyik legfontosabb a budapesti közlekedés fejlesztése - mondta.

Gulyás Gergely közölte: éppen ezért a kormány döntött arról, hogy támogatja a gödöllői HÉV és a 2-es metró összekötését.

A Fővárosi Közfejlesztések Tanácsában a kormány és a főváros között egyetértés jött létre arról, hogy a Budapesti Fejlesztési Központ veszi át a gödöllői és csömöri HÉV-vonalak felújításának, valamint a HÉV és a 2-es metró összekötésének tervezését és előkészítését a fővárosi önkormányzattól - emlékeztetett.

Kép forrása: MTI/Miniszterelnökség

Mint elmondta, a főváros vezetése 2019 őszén a beruházás előkészítését leállította, majd a közfejlesztési tanácsban 2020 októberében egyeztek meg arról, hogy a feladatot 2021-től átveszi a kormányzat.

Szatmáry Kristóf (Fidesz), a térség országgyűlési képviselője azt mondta, hogy a kormány döntésével egy lépéssel közelebb került a kelet-pestieket érintő legfontosabb közlekedési fejlesztés megvalósítása.

Közölte: várhatóan kedden vagy szerdán jelenik meg a kiviteli tervek elkészítéséhez szükséges forrás biztosításáról szóló kormányhatározat.

"Másfél év elvesztegetett idő van mögöttünk" - mondta, emlékeztetve, hogy ez fővárosi projektként indult el, de 2019 ősze után a fejlesztés tervezése leállt.

A kormány mostani döntésével a 10-15 éves folyamat újabb lépése történt meg - tette hozzá.

Megemlítette azt is, hogy a tervek 2023 végére, de a Cinkotáig tartó első szakasz kiviteli tervei már 2022 elejére elkészülhetnek.

A komplex elővárosi fejlesztés elemei között szerepel a metró és a HÉV összekötése, az Örs vezér terének felújítása, az érintett HÉV-vonalak teljes rekonstrukciója, új szerelvények beszerzése, valamint a HÉV-pálya bizonyos fővárosi szakaszainak föld alá helyezése - ismertette.

Kérdésekre válaszolva Szatmáry Kristóf elmondta, hogy a metró és a HÉV összekötése a tervek szerint a felszínen jön majd létre.

Gulyás Gergely közölte: a beruházás a becslések szerint  több mint 200 milliárdba kerülhet majd.

Forrás: MTI

Közel 80 milliárdos üzletet kötött a Richter, ötévente egyszer van ilyen.

A Richter Gedeon Nyrt. lezárta a belga Janssen cég fogamzásgátló tapaszára kötött, több mint 78 milliárd forintos eszközvásárlási akvizíciót - közölte a gyógyszeripari vállalat a tőzsde honlapján. Az Evra egy felsőtestre, alhasra, fenékre vagy felkarra helyezhető, hormonális fogamzásgátló tapasz. Ez az első transzdermális, azaz bőrön át felszívódó hormonális fogamzásgátló, a vizsgálatok szerint 99 százalékos hatékonysággal bír.

A vállalat tavaly december 3-án jelentette be, hogy eszközvásárlási szerződést kötött a Johnson & Johnson kizárólagos tulajdonú leányvállalatával, a Janssen Pharmaceutica NV (Janssen) vállalattal, annak Evra márkanevű fogamzásgátló tapaszának forgalmazására az Egyesült Államokon kívüli piacokon.

A tranzakció zárásának feltételei teljesültek, így az lezárult - írták közleményükben.

Bogsch Erik, a Richter igazgatóságának elnöke a tavalyi sajtótájékoztatón kiemelte: jelentősen nő a cég nőgyógyászati termékekből származó árbevétele a következő években. A tranzakció zárását követően a tapasz értékesítése már a magyar gyógyszergyártó árbevételét növeli. A társaság stratégiai célkitűzése, hogy nőgyógyászati árbevétele a jelenlegihez képest 60 százalékkal (250 millió euróval) növekedjen 2030-ig. Közlése szerint a tapasz globális értékesítéséből a belga cégnek 2020-ban 70-80 millió dolláros bevétele keletkezett az előzetes adatok szerint, és várakozása szerint az éves forgalom 90 millió dollár fölé is nőhet. A több mint 78 milliárd forintos (263,5 millió dollár) portfólió-bővítést a cég saját forrásból valósítja meg.  

A kőbányai székhelyű Richter Gedeon Nyrt. az egyik legnagyobb kelet-közép-európai gyógyszeripari vállalat, amely Nyugat-Európában, Kínában, valamint Latin-Amerikában is közvetlen piaci jelenlétet épített ki. A vállalat konszolidált éves árbevétele 2019-ben mintegy 1,6 milliárd euró volt. A Richter 2020 első kilenc hónapjában konszolidáltan 84,3 milliárd forint adózott nyereséget ért el, ami 36 százalékkal nagyobb az előző év azonos időszakához képest, árbevétele pedig 12,8 százalékos emelkedéssel 416,4 milliárd forint lett.

A Richter részvényeivel a BÉT prémium kategóriájában kereskednek. Az elmúlt évben a legmagasabb árfolyama 7680 forint, a legalacsonyabb 5200 forint volt.

MTI Fotó/Faluldi Imre

Forrás: MTI